聊城开展专项整治行动 向非法营运三轮车“开刀”

遨颜

   近年来，随着水城经济社会的高速发展，市民出行愈加便利，交通愈加通畅，单仍旧没有摆脱非法营运三轮车这个困扰城市管理的顽症痼疾，纵观聊城城区各商场、医院、车站等人流量密集的主要路段区域，非法营运三轮车随意扎推挡道、公然逆行、见缝插“车”等现象层出不穷，乱象纷纭，给市民出行带来极大不便，也严重影响了出租车行业利益。

　　为解决这一问题，我市自12月1日起在市城区范围内开展为期三个月的非法营运三轮车专项整治行动。整治效果如何?市民反映如何?本报记者对整治前后进行了深入采访。

治理之后的市人民医院西区东门

　　乱停乱闯，乱象纷纷

　　为调查市城区非法营运三轮车的真实情况，11月30日，记者从金鼎商厦开始，沿柳园路北行进行了实地采访。

　　上午10:00，在柳园路与东昌路交叉口东北角辅道上，在写有“禁止各种客运三轮车通行”的交通标识旁，七八辆三轮车静静停放，甚至有车主在该交通标识下公然问询行人进行“拉客”。

　　上午10:10，记者来到五星百货附近的付花小区，在该小区门口，数个标有“请勿泊车”的路障旁，停放着两辆破旧的红色三轮车，车主都不在，也未发现“挪车电话”。

　　上午10:30，记者来到聊城市汽车总站附近。记者发现，在建设路上满满当当地停放了30余辆红色非法营运三轮车，有些停在并未规划停车位的辅道上，有些将车停在路旁的盲道上，更有甚者，公然将三轮车停放在主路上，影响通行，严重扰乱了交通秩序。

　　上午11:00左右，记者乘车经过市人民医院附近的卫育路，发现本不宽敞的道路上，有大量三轮车排起了长龙，给交通带来了极大压力。

　　联合治理，破除怪圈

　　“为有效缓解非法营运三轮车带来的交通压力，解决聊城城区道路被占用、车辆乱停乱放、交通拥堵等问题，保障广大市民的出行安全，我们决定通过联合执法，建立长效机制来治好这块‘心病’。”在采访中，参与整治工作的相关人员告诉记者。

　　在以往治理非法营运载客三轮车过程中，由于相关法律、法规不健全，以及缺乏长效管理机制等因素，虽然经过多年连续治理，我市仍然没走出“治一治好一阵，松一松就反弹”的怪圈。我市力图通过为期三个月的非法营运载客三轮车专项整治，严查严控中心城区非法营运三轮车，逐步挤压三轮车生存空间，为明年《聊城市道路交通安全条例》颁行实施后，依法全面取缔非法营运三轮车打好基础。

　　在治理过程中，以交警城区大队辖区为主成立了4个联合执法队，从公安交警、东昌府公安分局、交通局、城管局抽调40名执法力量开展联合执法，坚持整管并重，在整治的基础上强化管理，注重从制度上进行研究，从管理上加以规范，建立起长效机制，坚决防止“一抓就见效、一松就回潮”现象。