曾买房送户口 现办户口花10万
●“今年春节前7000多一平方米，我就觉得够贵的了。没想到现在两万多了！”土生土长的固安人周大妈调侃，京津冀一体化，房价成了先锋了●“为什么我晚上八点多也不下班？因为经常有人下班后从北京过来看房，他们基本上一进来就问一句话‘哪套房单价比较低’？”●“周围好多人都说，从今年2月开始，就感觉106国道也好，大广高速也好，都变堵了，早晚都堵”●几年前，固安还是买房送户口，但现在光是一个固安的户口，就有人要价10万元才能帮着“运作”河北固安距北京很近，就像高速路边的标语:“我爱北京天安门正南50公里”。50公里是什么概念？打开地图量一量，天安门向西50公里是门头沟，向北50公里是延庆、昌平，都还没出北京。固安距离北京新机场也很近，只有16.8公里。随着“京津冀一体化”逐步推进，固安县这一年变得很不一般。中介八点不下班，专等北京看房人从北京顺着106国道一路南行，过了永定河，便到了固安县。看到路边灰扑扑的建筑，会让人感觉这就是人们印象中小县城的样子。但再走一段路，一栋栋时尚洋气的高层楼房又在路边闪现。继续前行，这两种风格迥异的景象会交替出现在眼前，让人感觉，固安仿佛拥有“双重人格”。时间到了2016年，孟德当年买房所在的小区，已是配套齐全，环境整洁。小区不远处还有一个13万平方米的大湖公园。至少在自家小区这边，孟德感觉算是配得上岳云鹏那句“风景如画、四季如春”的评语。而他身边的人，则无不称赞孟德“高瞻远瞩，眼光长远”。这一年，固安的房价突破了2万元/平方米，孟德那套房，价值翻了好几倍。让房价站上2万元/平方米的节点，就是今年9月，北京新机场地下规划的完成。即便是当地的一些小开发商的报价，也已经达到了1.8万元/平方米。固安县政府对面的人民广场，每天下午三四点钟，就有大爷大妈们在跳广场舞了。谈及固安疯长的房价，这些大爷大妈感叹“有种不真实的感觉”。“今年春节前7000多一平方米，我就觉得够贵的了。没想到现在两万多了！”土生土长的固安人周大妈调侃说，京津冀一体化，房价成了先锋了。“为什么我晚上八点多也不下班？因为经常有人下班后从北京过来看房，他们基本上一进来就问一句话‘哪套房单价比较低’？”小婷说。房价剧变，固安本地人“没想到”，在固安工作的外地人更“没想到”。2014年就来到固安某知名IT企业工作的小乔，一直在纠结要不要买固安的房子。而就在纠结的过程中，房价开始蹿升:“现在倒是不纠结了，反正也买不起了。”“怎么来这么多人？”在小乔公司的西边，“通信产业园”“航天科技园”“生物医药科技园”等一系列新兴产业园区、企业的工地，施工也正热火朝天。“北京的大红门、中关村很多企业都签约好要搬过来了，京津冀国际商贸城、轻纺城也要来。”某地产公司销售总监戴尉，每次跟客户聊楼盘，总会跟客户强调固安的就业前景，“固安不是个‘睡城’，能吸引人来工作，聚起人气儿，将来发展的可能性就更多。”《京津冀协同规划纲要》中给河北省的定位，首当其冲的便是“全国现代商贸物流重要基地”和“产业转型升级试验区”。在固安，这一点体现得尤为明显。“能进产业园的都得是新兴企业，零排放那种的。有的煤老板想过来弄加工厂？有钱也不让你进来！”戴尉说，至少在固安新城这边，除了孔雀城早期配套有个锅炉房带个烟囱之外，其它建筑没一根烟囱，“固安现在连村里都通天然气了。”不错的待遇，也让固安新城吸引到了更多固安之外的年轻人过来，10月27日，京津冀三地人社部门共同签署的《专业技术人员职称资格互认协议》，也让三地的人员流动更加顺畅。“我们公司今年新进130多人，里面以北京的、天津的、河北的为主。”小乔每年向政府部门报备新入职人员资料时，除了固安县的部门之外，还要去上一级的廊坊市相关部门，“廊坊那边拿到我们名单的工作人员一看，显得很诧异，说‘怎么来这么多人’？”但小乔自己心里清楚:公司在北京的总部招纳新人更多，固安这边才只是刚刚起步。清晨，50公里路程的“战争”从早晨6点多开始，106国道东侧(进京方向)的固安汽车站、刘园市场、固安工业园区等站点，人就开始陆续多了起来。828路、849路、943路和文安专线的几路长途公交车，是他们等待的目标。不过，除了从固安西站发车的849路，其他车到固安的时候也没什么空位了。尤其过了7点，车厢里的拥挤程度，不亚于北京早高峰的地铁。挤上开往北京的大巴车，就像是一场“战争”:“里面的乘客再往里挪挪！”“一点儿地方都没有了！”“上不来再等一趟吧。”“再往里挪挪吧，都等着上班呢！”每天，这样的对话几乎都会在公交车上下喊几遍。有经验的上班族，则选择找开车去北京上班的人搭伴拼车，价位基本上都是10元一位，拼车路线还会分为“天宫院线”“亦庄线”等。他们甚至自发建立了QQ群、微信群等，方便联络拼车。“我也加了他们的一个拼车群。”小乔说，自己有时候也需要去北京的总公司办事，提前约个车，方便不少，也少受不少罪。也有一些开车去北京上班的人，会在路边“随缘”拉几个人，有些人连价格也是“随缘”。“也不为挣几个钱，顺路的话有个伴儿聊聊也不那么闷。”一位在高米店上班的有车族说。早晨7点多，站在106国道旁掐表1分钟，驶过十几辆进京的“京”牌车。“我周围好多人都说，从今年2月开始，就感觉106国道也好，大广高速也好，都变堵了，早晚都堵。”小乔说。“北京地铁大兴线南延”这样的消息，是住在固安的北京上班族们的期盼。但网上版本众多的说法，则让人们渐渐由希望变为迷茫。“原来有消息说大兴线南延工程12月份就开始动工，现在我也没听说哪里有工地呢。”一个嚼着手抓饼等公交车的小伙子想了想，又说，“等着吧，等新机场修好了，那边肯定通地铁，到时候再看能修成什么样吧。”相较于地铁消息的扑朔迷离，“廊涿城际铁路”规划确认的固安西、固安南两站，则让人多少有了些欣慰。小乔公司新来的同事孙权尤其高兴:“高铁有一条支线直接通到我家白洋淀，以后回家都不用倒车了。”而和“廊涿高铁”同在十三五规划中的“京石”“京唐”“京张”“京霸”“京滨”等多条城际铁路也会相应开工，整个京津冀都将覆盖在围绕着北京、天津、石家庄三座城市的“1.5小时经济圈”之内。《京华时报》9月26日发表的一篇文章《都市候鸟开启“双城生活”，每天6小时往返北京固安》引发了极大关注。在百度、腾讯以及今日头条的数据分析平台上，这篇文章都登上了“浏览指数”和“媒体指数”的今年榜单冠军，风头甚至盖过了《北京大红门正式签约固安！将创造180万个就业岗位！》这样的重磅消息。文章下面的评论里，有人感慨，生活在北京不易；有人晒自己在老家的幸福生活，呼吁“没必要都往北京扎”；也有人向往这些人在北京打拼的勇敢……和燕郊、香河等环京区域一样，固安成了一些人的梦想和现实之间的一个落脚点。
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